Высоторез Stihl HT 56 C-E
Агрегат данной модели имеет такие преимущества и особенности:
- Мощный двигатель обеспечит высокую производительность. Двигатель серии 2-MIX имеет некоторые преимущества. Он работает почти бесшумно, выбрасывает мало выхлопов в атмосферу и отличается прекрасными техническими характеристиками. Кроме того, он потребляет мало топлива.
- Пусковое устройство ErgoStart сделает запуск агрегата быстрым и легким.
- Высоторез Штиль укомплектован качественным штоком, который можно разбирать на части. Благодаря этому пользователю будет удобнее его хранить или перевозить.
- В комплекте идут защитные очки, которые обеспечат защиту глазам. Очки имеют широкую боковую защиту и хорошо обдуваются. В них будет комфортно работать даже в жаркое время года.
- Рукоятка многофункциональная. На ней расположены все элементы управления, поэтому управлять агрегатом стало еще проще и безопаснее. Рукоятка прекрасно лежит в руке.
- Высоторез HT 56 C-E оснащен ручным топливным насосом. Поэтому если нужно будет подкачать топливо к карбюратору, пользователь справится с этой задачей за считанные секунды, всего одним нажатием на кнопку.
- В базовую комплектацию входит мягкий наплечный ремень, который облегчит длительную работу и снизит нагрузку на корпус тела. Такой ремень даст пользователю большую свободу движений и обеспечит надежность при эксплуатации агрегата.
Защитные очки
Для Вашей безопасности в стандартную комплектацию входят защитные очки. Они хорошо обдуваются и имеют широкую боковую защиту
Многофункциональная рукоятка
Все элементы управления двигателем встроены в мультифункциональную рукоятку. Управление становится простым и надёжным - рука лежит на рукоятке.
Наплечный ремень/система переноски
Мягкие наплечные ремни STIHL облегчают работу, особенно длительную. Они дают большую свободу движения и обеспечивают надёжность при эксплуатации изделия. Наплечный ремень входит в серийную комплектацию изделий STIHL. За консультацией обращайтесь к дилеру.
Ручной топливный насос (Праймер)
Дополнительный ручной топливный насос встроен в карбюратор и перед запуском с его помощью можно подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.